國家旅游地理 黑龍江哈爾濱4月20日訊 4月19日，戶外愛好者在濱洲鐵路橋上合影留念。日前，被哈爾濱人親切地稱為“老江橋”的松花江濱洲鐵路大橋正式暫停使用。不少市民和游客登上這座橋，與這座百年歷史的“鋼鐵巨人”合影留念。
 

濱洲鐵路橋又稱哈爾濱中東鐵路橋，1900年5月16日正式動工，1901年8月22日全面完工，同年10月2日交付使用，是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋梁。該橋由沙俄時代橋梁專家、中東鐵路工程局橋梁總工程師連多夫斯基親自監(jiān)督，工程師阿列克謝羅夫負(fù)責(zé)施工。全長949米，橋墩用花崗巖砌筑，十分堅固。1962年7月，由東北鐵路工程局設(shè)計并進(jìn)行了該橋梁的加固。
 

據(jù)了解，濱洲鐵路橋已于2008年納入第三次全國文物普查范圍，是不可移動文物，將作為文物完整保留，成為哈爾濱旅游觀光橋。 /新華社記者王凱攝

這是哈爾濱濱洲鐵路橋（4月19日攝）。

日前，被哈爾濱人親切地稱為“老江橋”的松花江濱洲鐵路大橋正式暫停使用。不少市民和游客登上這座橋，與這座百年歷史的“鋼鐵巨人”合影留念。

4月19日，市民和游客在濱洲鐵路橋上游覽。

日前，被哈爾濱人親切地稱為“老江橋”的松花江濱洲鐵路大橋正式暫停使用。不少市民和游客登上這座橋，與這座百年歷史的“鋼鐵巨人”合影留念。

4月19日，兩位市民在濱洲鐵路橋前的鐵軌上查看剛剛拍攝的照片。

日前，被哈爾濱人親切地稱為“老江橋”的松花江濱洲鐵路大橋正式暫停使用。不少市民和游客登上這座橋，與這座百年歷史的“鋼鐵巨人”合影留念。

4月19日，一位市民在濱洲鐵路橋上游覽。

哈爾濱濱洲鐵路橋上的每一對銅鎖都記錄著一段愛情（4月19日攝）。