國家旅游地理 浙江杭州5月8日訊（哲石） 進入5月，杭寧、杭甬高鐵進入試運營前的最后調試。隨著兩條高鐵全線拉通調試，一個全新的“寧杭甬高鐵”正在走近百姓的生活。
 

　　這兩天，連接南京-杭州-寧波的寧杭甬高鐵進入聯(lián)調聯(lián)試的最后階段。記者在杭甬高鐵上虞段看到，工作人員正在巡查線路。據該路段負責人張國權介紹，這段時間80多名職工一直拿著道尺徒步丈量線路，檢查鋼軌。
 

　　寧波工務段上虞北高鐵線橋車間副主任 張國權：高鐵的技術標準很高，現在我們的作業(yè)人員都以毫米0.5毫米作為標準要求，以這個理念去做。
 

　　據了解，本月下旬杭寧、杭甬高鐵將全線拉通試驗，原先的杭寧、杭甬高鐵，也成為互為貫通的寧杭甬高鐵。拉通后，寧杭甬全線將進行為期一個月的試運營，其間各種型號的動車組都將上線，并嚴格按高鐵運行圖運行。
 

　　(動畫演示)寧杭甬高鐵全線全長約400公里，將設南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋、寧波東(初期?？?等17個站點。
 

　　目前，在寧杭甬高鐵上奔馳的試驗車，已經跑出每小時400公里的試驗最高速度。按照正式運營后300公里的時速，杭州到南京需要1小時左右。由于初期停靠寧波東站，杭州到寧波也需要1小時左右。等寧波站改建完成后，杭州到寧波只需半個小時。另外，加上已開通的滬杭高鐵，長三角將形成以上海、南京、杭州為中心的“1-2小時高鐵交通圈”。
 

　　浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院副總經濟師 朱李鳴：隨著人流的頻繁交流、信息流的交流、科技人才資源的加速聚合，/從長三角的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，城市經濟一體化的角度，應該說加快在推進。