國家旅游地理2月7日訊 　當新手在加入騎行大軍時會發(fā)現(xiàn)許多問題，基本上所有的問題都需要自己去百度，所以我在構(gòu)思撰寫一個系列的文章，讓一些菜鳥騎士能更早地擁有老鳥的經(jīng)驗。但由于本人經(jīng)驗有限，不足之處望指出。
 

　　關(guān)于鏈條，可能有些人一輩子都不需要關(guān)注它，因為好的鏈條可以保證一輩子只愛你一個。下面闡述一下目前鏈條的現(xiàn)狀。一般來說，市面上可以買到的鏈條就是西馬諾還有kmc了，其他的歐美品牌我們大家既沒有聽說過也沒必要了解。針對這兩個牌子，講一講我個人的一些看法。

　　在網(wǎng)購時，需要特別注意，不要貪圖小便宜，所謂“一分錢一分貨”，什么尾單、工廠貨都是扯淡。再就是給大家就糾正一個觀點——仿制的鏈條也可以使用，而且有些做得相當不錯。一般來說，如果你買一整套傳動系統(tǒng)，里面的鏈條就是真的。

　　關(guān)于鏈條的規(guī)制，就個人所知分為7、8、9速鏈條，也有人叫21、24、27速鏈條。前面的牙盤都是三速，還有一種是有些折疊車所使用的一速鏈條，這些鏈條貌似與一般菜車屬于同一種規(guī)格。規(guī)制越高，鏈條越細，即9速鏈條最細，8速次之。所以，工藝難易程度大家也不難想象了。
 

　　關(guān)于截鏈器，一般來說這玩意都是壓箱底的，一輩子都不一定用一次（能折騰的就不一定了）。在海南，我的罪惡之地，有一次我用高齒比騎完之后沒有放下檔位，第二天再騎的時候鏈條就斷裂了。當時真的無奈了，雖然自己有截鏈器，但是從來沒有使用過。硬著頭皮百度，跟視頻學。打掉了一節(jié)鏈條——有人告訴我鏈條不能隨意短一節(jié)，本人在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)這樣對后撥不太好，用高檔位后撥接近垂直角度，還有有個老技師曾跟我說，目前市面上賣的9到30元的截鏈器最好不要打9速的，容易把鏈條打歪，因為內(nèi)部構(gòu)造太粗糙，接好之后更容易斷裂。建議購買價格在60-70元的截鏈器。

　　截鏈器不好用，就上魔術(shù)扣。我一直對這玩意有偏見，一個不到2g重竟然可以抵得上半根鏈條（仿的）。魔術(shù)口確實方便，但是根據(jù)規(guī)制也分7、8、9速，大家買的時候也要注意。但是，魔術(shù)口不好拆，需要兩邊同時用虎頭鉗（只能用虎頭鉗）側(cè)夾。我在第一次安裝魔術(shù)口時，只是隨便試一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)拆不下來。另外一個鏈條上面可以按2-3個魔術(shù)口，這個沒有關(guān)系，因為魔術(shù)口的契合度非常高。

　　總結(jié)一下，如果出遠門，建議帶上截鏈器——團隊的話，帶一個就可以了，最好再帶上拆好的小鏈條端，上面把銷釘提前插上去，和剎車線放在一起。