虞有勝在“綠皮車”前留影（1月30日攝）。

    國(guó)家旅游地理 南昌1月30日綜合訊 59歲的虞有勝是南昌鐵路局車輛段的一名車輛電工。從1975年參加工作以來(lái)，老虞就一直在和“綠皮車”打交道。如今，隨著“綠皮車”的停產(chǎn)以及空調(diào)車、動(dòng)車組乃至高速列車的出現(xiàn)，老虞作為專門維護(hù)“綠皮車”的工人，今年迎來(lái)了他工作生涯中的最后一個(gè)春運(yùn)。每天背著電工包，老虞要帶著班組的同事們檢修5趟列車，平均每趟列車有19節(jié)車廂，檢查95節(jié)車廂需走約4845米……每天與“綠皮車”打交道，老虞對(duì)它有一種特殊的感情，即便馬上要離開工作崗位，老虞還是反復(fù)要求同班組的同事們尤其是年輕人要多研究新型車輛，“年輕人一定要學(xué)習(xí)新車輛的維護(hù)技術(shù)。”這是他對(duì)這份工作的寄托。（據(jù)新華社）
 

1月30日，虞有勝在待檢室里背起背包準(zhǔn)備上崗工作。老虞特意在辦公室種植綠植，讓滿是機(jī)器的鐵道旁有了些生機(jī)。

1月30日，虞有勝在檢修車輛線路。

1月30日，虞有勝在工作間隙用帽子擦汗。

 
這是虞有勝每天工作使用的工具：（左起）萬(wàn)能電表、對(duì)講機(jī)、工作記錄本、工作包、榔頭、電筒、?；馃纛^（1月30日攝）。