最后的綠皮車(chē) 南昌 景德鎮(zhèn) 江邊村
摘要：國(guó)家旅游地理12月3日 江邊村至南昌7206次列車(chē)，被稱(chēng)為江西最慢、最便宜的綠皮火車(chē)。由于該趟列車(chē)是崇仁、臨川、撫州等地唯一一趟客運(yùn)列車(chē)，火車(chē)停運(yùn)，造成多地汽車(chē)站爆滿(mǎn)。 從江邊村始發(fā)、終點(diǎn)到南昌的7206次列車(chē)，途經(jīng)崇仁、臨川、撫州、向塘，因平均時(shí)速不
國(guó)家旅游地理12月3日 江邊村至南昌7206次列車(chē)，被稱(chēng)為江西“最慢、最便宜”的綠皮火車(chē)。由于該趟列車(chē)是崇仁、臨川、撫州等地唯一一趟客運(yùn)列車(chē)，火車(chē)停運(yùn)，造成多地汽車(chē)站爆滿(mǎn)。
從江邊村始發(fā)、終點(diǎn)到南昌的7206次列車(chē)，途經(jīng)崇仁、臨川、撫州、向塘，因平均時(shí)速不足40公里/小時(shí)，全程150公里只需10元錢(qián)，被稱(chēng)為江西“最慢、最便宜”的火車(chē)。
奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
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從江邊村始發(fā)、終點(diǎn)到南昌的7206次列車(chē)，途經(jīng)崇仁、臨川、撫州、向塘，因平均時(shí)速不足40公里/小時(shí)，全程150公里只需10元錢(qián)，被稱(chēng)為江西“最慢、最便宜”的火車(chē)。
奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
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奔跑在江西鐵路線上的最后的綠皮車(chē)
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